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“共享电梯”何时装进老旧小区

　　随着中国老龄化社会来临，对城市老旧小区进行改造加装电梯的需求日益强烈。老楼加装电梯方便居民出行，本是一件好事，但在实际推行过程中困难重重。为此，今年市两会上，有关“共享电梯”的话题引起关注。
　　记者了解到，老旧小区加装电梯难以推行，主要是由于按照一般的电梯加装方案，低层居民特别是一楼住户出行一般用不上电梯，即便加装电梯不需要他们承担任何费用，但电梯噪音和采光、通风等肯定会对他们的日常生活造成一些影响，因而，他们会从自身利益考虑而极力反对。
　　根据《中华人民共和国物权法》相关规定，改建、重建建筑物及其附属设施，应当经占建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意。老楼加装电梯的前提条件，是需要取得大多数业主的同意，但因为不同楼层业主的诉求往往不尽相同，加上缺乏政府部门的有效组织和协调，居民们很难达成一致的意见，这也是造成“一户反对全楼搁置”的主要原因。
　　随着共享经济被越来越多的人所接受，“共享电梯”这一新鲜事物也应运而生。记者获悉，省外许多城市已经启动“共享电梯”新模式。所谓“共享电梯”，即采用“代建租用、收费运营”的模式，前期电梯建设资金由政府和电梯厂商投入，居民不用承担任何安装费用，待电梯安装完成后，居民按自愿原则有偿使用，电梯建设方负责电梯的管理和维护。类似于乘公交、地铁，采取智能刷卡，多乘多付、少乘少付、乘不付。这一模式不仅解决了老旧小区居民前期建造资金筹集的困难，还为后期电梯正常运营和维护提供了保障，有效破解了谁建设、谁使用、谁受益和谁管理的难题，妥善处理和协调了多个利益主体之间的关系。
　　“从部分城市的试点情况来看，此项尝试得到了绝大多数居民的欢迎和认可。”市政协委员、市人大法制和监察司法委员会副主任莫玉玲表示，海东市应该充分利用国家全面推进城镇老旧小区改造这一利好政策，通过给予适当补贴、税收优惠、简化审批等优惠政策，鼓励和引入一些有实力、有资质的企业投资运营“共享电梯”。
　　同时，在运营过程中可以引导建设管理方通过外挂光伏并网发电、广告投放、家居养老推广等形式取得额外收益，进一步对冲和抵消住户的使用成本及费用，实现政府、企业和居民“三赢”目标。

文章来源：青海新闻网

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