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老旧电梯更新改造的机会来了，还等什么呢？

电梯广泛应用于社会和经济建设的各个领域，给人们的出行、工作和生活等带来前所未有的方便。随着时间增长，老旧电梯的数量越来越多，成为城市治理中一个必须引起重视的问题。

老旧电梯安全问题日益凸显，电梯实际寿命受到多种因素的影响，例如设计与制造质量、安全标准和规范、维护和保养情况、使用频率和负荷以及环境因素等。电梯因部件老化、年久失修、安全状况差、故障易发，如果不及时维修，常常带病运行，会带来更大的安全隐患；电梯使用管理主体责任不明确，甚至无人管理，正常的日常使用管理、以及维护保养缺失，致使电梯故障频发；电梯的不当操作、超载、乘客用手或物品长时间阻挡电梯门、推电动车进轿厢、乘坐电梯时使劲反复敲击电梯按钮等现象，这些不当行为可能影响电梯正常运行，并造成电梯故障。老旧电梯安全问题带来的生活烦恼，让很多人心焦。事实上，这是一大批有点年纪的高层小区面对的共性难题。

近年来，老旧电梯的运行风险，故障频率逐年升高，原本令人羡慕的“电梯楼”里，出现了新的治理难题。老旧电梯频繁维修，费用问题也成了物业和居民头疼的问题。凑钱难、维修“搁浅”、业主抱怨、更难凑钱……由此成为恶性循环。电梯质量安全事关人民群众生命财产安全和社会稳定，老旧电梯的更新改造，是民生工程，也是民心工程，影响着人民群众的获得感和幸福感，更关系到千千万万居民的出行安全，如何就老旧电梯进行系统性排险，成为必须直面的紧迫课题。老旧电梯更新改造资金筹集来源包括动用维修金、业主自筹、小区经营性收入补充等途径，不过，有的高层小区由于建成时间早，没有设立相应的维修金，有的则是维修金偏少，无法承担。高层小区老旧电梯更新改造，资金筹集已经成为最大的难题。

全国大部分地区老旧电梯更新改造主体还是业主自己，政府没有财政补贴的，不过从从上海深圳经验看，政府补贴确实能大大加快老旧电梯的更新步伐。上海深圳等地，当地政府通过补贴等形式，为部分小区更新电梯减轻了负担。深圳市《推进住宅小区老旧电梯更新改造大修办法》，其中第二十三条提到，安全评估机构出具的安全评估结论为建议更新，使用单位在收到安全评估报告之日起2年内更新电梯的，每台给予不少于更新费用50%的资金补助，原则上最高不超过20万元。上海深圳等地的老旧电梯更新改造的几率和步伐也是全国最高的也是最快的。

今年3月，国务院常务会议审议通过《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，老旧电梯的更新改造便是其中的一项。自此以后全国各省陆续发布住宅老旧电梯维修改造更新专项行动方案，安徽省支持力度更大，设立应急备用金、电梯保险制度等措施，以解决维修改造更新资金筹措难问题。

7月25日，国家发改委召开专题新闻发布会，国家发展改革委党组成员、副主任赵辰昕表示目前我国有约80万台电梯的使用年限超过15年，其中约17万台电梯的使用年限超过20年，后续几年超期服役的老旧电梯数量还在持续攀升，人民群众对于老旧电梯故障率高、运行可靠性差等问题的反应也越来越多，对此，国家将老旧电梯等设备更新纳入支持范围，通过加快更新改造，提升设备安全可靠水平，切实办好关系群众利益的民心工程！

国家这次拿出更多“真金白银”，激励更多企业实施设备更新。通过充分发挥中央资金的牵引和带动作用，加之各省市的财政补贴，更新老旧电梯的资金筹措机制已经同步破题，各省市的老旧小区使用单位和维保单位应抓紧开展老旧电梯的安全评估，制定老旧电梯更新改造计划，确保老旧电梯的运行安全。

国家政策来了，财政补贴也来了，老旧电梯还等什么呢？抓紧行动吧，该改造改造，该大修大修，该更新更新。