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3类老旧电梯改造更新方案的优缺点对比

本文刊登于《中国电梯》杂志2024年第4期

作者：胡华春 / 巨人通力电梯有限公司上海分公司

自2001年起，我国电梯保有量开始快速增长。截至2023年年底，我国电梯保有量已超过1 000万台。随着使用年龄的增长，老旧电梯的数量逐渐增长。我国电梯的使用寿命大多在15年左右，到达15年通常需要改造更新。但也有一些电梯使用10年左右就需要改造。可见，我国老旧电梯改造更新需求将进入快速增长阶段。为便于电梯使用单位和电梯企业选择老旧电梯改造更新方案，笔者在本文中将探讨各类老旧电梯改造更新方案的优缺点。

老旧电梯改造更新方案分为3类：老旧电梯整体更新的方案、老旧电梯主要部件改造的方案、仅保留导轨的置换新梯的方案。而老旧电梯主要部件改造方案分为2种：仅升级老旧电梯控制系统的方案、同时改造老旧电梯曳引系统和控制系统的方案。对于有老旧电梯改造更新需求的使用单位，首先可以委托有资质的电梯检验检测单位，对老旧电梯进行整体的技术性和安全性的评估；然后依据评估结果选择老旧电梯的改造更新方案。同时，电梯使用单位还应结合自身的实际条件，选择合适的改造更新方案。

在预算充足的前提下，建议首选老旧电梯整体更新的方案。此方案是将原有的老旧电梯全部拆除，再更换为全新的电梯。

该方案的优点是：1)新电梯的整体和相关零部件的型式试验报告等均满足最新发布的GB/T 7588—2020《电梯制造与安装安全规范》系列标准，以及TSG T7007—2022《电梯型式试验规则》、TSG T7001—2023《电梯监督检验和定期检验规则》、TSG T7008—2023《电梯自行检测规则》等安全技术规范的相关规定。例如，全新的电梯具有轿厢意外移动保护功能、防扒门功能、门旁路功能，层门强度满足TSG T7001—2023的要求等。2)新电梯的技术先进、安全可靠、运行平稳、美观舒适、节能环保，彻底消除了老旧电梯存在的安全隐患，可满足长期安全使用的要求。

该方案的缺点是：1)更新成本高。2)施工周期长。首先需要办理老旧电梯拆除报废手续，才能拆除老旧电梯，然后再安装全新的电梯。3)需要对土建进行整改，并会产生整改费用。例如厅门门洞的封堵、机房开孔、搁机梁承重墩的浇筑等都会产生整改费用。4)施工过程中会产生噪声扰民和扬尘污染等问题。

此方案主要适用于老旧电梯部件磨损严重、技术水平落后、相关零部件已无替代品，以及建筑沉降导致的导轨错位严重且已无法修复等情况。

有些老旧电梯在当初投入使用后一直保养得非常好，且使用频率也不高。经有资质的电梯检验检测单位现场评估后，认定老旧电梯的机械部件和安全装置均安全、有效的条件下，可以选择仅对老旧电梯的控制系统进行升级。这类老旧电梯较常见的问题是：电气线路连接复杂，电气元件触点较多，经长时间使用后，电气元件和电气线路已严重老化，容易发生接触不良或短路现象，从而经常造成电梯故障；或者有些电气元件损坏后因难以采购而无法维修，造成电梯长时间停运。

该方案的优点是：1)新控制系统采用高度集成的微机网络化控制，对曳引机的速度控制更为灵敏精确，数据运算能够在瞬间完成，使电梯调速更顺滑。2)采用全串行通信技术，保障每条信息的每位数据按顺序被准确传送，将系统的故障率降到最低。3)成熟可靠的全接插件接线方式，保证信号传输的可靠性，使系统控制更加精确和高效，大大降低了电气线路故障。4)相关电气元件和子系统都已通过可靠性测试，可确保电梯长时间平稳运行。5)新控制系统中的自诊断程序可为电梯的预防性保养提供科学的解决方案。6)施工周期最短，对住户的出行影响最小。7)改造成本最低，对资金预算有限的电梯使用单位最适合。

该方案的缺点是：1)若老旧电梯采用蜗轮蜗杆曳引机，原曳引机功率大，运转效率差，电梯能耗大。2)由于没有更换曳引机，很难解决老旧曳引机运行时产生的振动和噪声，以及蜗轮蜗杆曳引机漏油问题。3)老旧电梯若采用交流双速蜗轮蜗杆曳引机，很难在现有条件下加装夹绳器。如果没有加装夹绳器，电梯无法实现轿厢意外移动保护功能和上行超速保护功能。4)一些老旧曳引机通常采用单线圈鼓式制动器，如果发生电磁线圈烧毁、制动铁芯卡阻或制动弹簧断裂等情况，容易导致电梯丧失制动能力，引发轿厢冲顶或蹾底。5)没有更换开门机，难以实现防扒门功能。6)老旧电梯的层门强度无法满足TSG T7001—2023的要求，无法提供层门强度报告。7)老旧电梯装潢过时，影响外观。

采用该方案需要注意的问题有：1)需要考虑原曳引机编码器的兼容性问题，必要时更换曳引机编码器。若老旧电梯采用交流双速蜗轮蜗杆曳引机，需要考虑如何在曳引机电动机的传动轴上加装曳引机编码器。2)应测量曳引机制动器的相关参数。3)需要考虑开门机的兼容性问题。4)需要考虑轿厢操纵盘和呼梯盒的参数测量和规格定制事宜。5)需要了解当地监管部门对该改造方案的验收要求(包括对新旧电梯要求的差异)。

老旧电梯是依照当初出厂的安全标准进行制造与安装，与现行的安全标准有较大差异，因此，很多老旧电梯的使用单位会选择同时改造曳引系统和控制系统的方案。该方案通常会保留老旧电梯原有的悬挂方式(电梯的曳引比保持不变)。

此方案在仅升级老旧电梯控制系统方案的优点基础上，还增加了以下优点：1)在机房里面不进行土建整改的情况下，更换新的曳引机。新的曳引机通常采用无齿轮永磁同步曳引机，消除了蜗轮蜗杆曳引机产生的振动和噪声，改善了住户的居住环境和乘客乘梯的舒适感。2)永磁同步曳引机采用无级调速，让轿厢运行速度曲线更加平滑，大大减少了轿厢启停过程中产生的冲击。3)永磁同步曳引机传动效率高、节能、绿色环保(不漏油)。4)容易实现轿厢意外移动保护功能。

此方案的缺点是：1)没有更换开门机，难以实现防扒门功能。2)老旧电梯的层门强度无法满足TSG T7001—2023的要求，无法提供层门强度报告。3)老旧电梯装潢过时，影响外观。4)改造成本比仅升级控制系统有所增加，施工周期有所延长。

采用该方案需要注意的问题有：1)应对曳引机曳引力进行验算，需要现场测量的参数有：钢丝绳在曳引机曳引轮上两端的水平距离、钢丝绳数量、钢丝绳直径、轿厢重量、对重装置重量、补偿链重量等。2)应对新曳引机配置的曳引钢丝绳安全系数进行验算。3)应测量曳引机安装定位参数。4)需要考虑开门机的兼容性问题。5)需要考虑轿厢操纵盘和呼梯盒的参数测量和规格定制事宜。6)应测量轿厢面积。有些老旧电梯的轿厢面积远远超过TSG T7001—2023规定的最大允许轿厢面积。7)需要了解当地监管部门对该改造方案的验收要求。

对于有机房的老旧电梯，仅保留老旧电梯导轨的置换新梯的方案是目前全国较为普遍也最受欢迎的老旧电梯改造更新方案。在该方案的基础上，还可延伸到保留整套厅门组件或保留厅门门套和厅门地坎。

该方案的优点是：1)置换的新电梯的整体性能与老旧电梯整体更新的性能相同(不包括保留整套厅门组件的方案)。2)因保留了电梯导轨和导轨支架，可降低设备的采购成本和安装成本，还避免了安装电梯导轨时产生的噪声扰民和扬尘污染等问题。3)施工周期比老旧电梯整体更新的施工周期短。4)如果再结合保留整套厅门组件的方案，不但可以节约更换所有厅门组件的设备费用，还能节约更换所有厅门组件的安装费用和对所有门洞封堵的整改费用，进一步缩短了施工周期。5)避免了对建筑楼宇的二次破坏。6)置换成本比老旧电梯整体更新低。

采用该方案需要注意的问题有：1)需要匹配轿厢导轨型号、对重导轨型号。2)应测量轿厢导轨距和对重导轨距，以及轿厢导轨的定位尺寸和对重导轨的定位尺寸(包括导轨的横向定位尺寸和纵向定位尺寸)。3)因建筑楼宇存在沉降问题，需要复测导轨的垂直度偏差。4)应对导轨应力进行验算，需要现场测量的参数有：导轨型号、导轨距、导轨支架的安装间距等。5)需要了解当地监管部门对该置换方案的验收要求。

由前文讨论可知，电梯的改造更新方案应根据电梯使用单位对电梯的需求和资金预算制定，是灵活多变的。老旧电梯改造更新没有最佳的方案，只有最合适的方案。笔者希望电梯使用单位、检验检测单位、电梯公司加强沟通，从而制定出既科学又经济的老旧电梯改造更新方案。

来源：《中国电梯》杂志